El proyecto Olinia ampliará su familia de vehículos eléctricos mexicanos con una Van destinada al transporte de mercancías protegidas, mientras el Gobierno federal prepara la llegada de sus primeros modelos al mercado en 2027.
Durante la Mañanera del Pueblo de este 20 de agosto, Roberto Capuano, responsable del proyecto, presentó Olinia Carga, un vehículo diseñado para transportar productos en barrios, pueblos y colonias, principalmente en recorridos urbanos de corta distancia.
El funcionario también adelantó el desarrollo de Olinia Van, que junto con Olinia 1 y Olinia Carga conformará una familia de vehículos construidos sobre una arquitectura común, pero con diferentes usos.
La propuesta contempla tres configuraciones para atender distintas necesidades de movilidad:
Capuano explicó que los tres modelos parten de una misma arquitectura, pero fueron planteados para distintas formas de vivir, moverse y trabajar en México.
Por ahora, el Gobierno federal no presentó las especificaciones completas de Olinia Van, por lo que todavía no se conocen detalles como su capacidad de carga, autonomía, dimensiones o configuración definitiva.
El Olinia 1 está planteado como un vehículo eléctrico para trayectos urbanos y puede transportar hasta seis personas, todas sentadas y con cinturón de seguridad.
Su configuración también contempla espacio para trasladar a una persona en silla de ruedas, además de la posibilidad de adaptar carga en la parte superior. En la parte trasera incorpora una llanta de refacción.
El vehículo tendrá una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y utilizará un motor eléctrico de 13.5 kW.
De acuerdo con la información presentada por el proyecto, la batería será de 14.7 kWh y ofrecerá una autonomía superior a 125 kilómetros por carga.
Uno de los argumentos de Olinia es el costo de operación. El proyecto calcula un gasto de aproximadamente 49 centavos por kilómetro, lo que permitiría reducir los costos asociados al uso cotidiano frente a vehículos de gasolina.
Según Imelda Vega Platas, líder del sistema de Gestión de Calidad del proyecto, una persona que recorra alrededor de 75 kilómetros diarios podría ahorrar más de 50,000 pesos al año únicamente en combustible, bajo las condiciones de operación utilizadas para esa estimación.
El modelo presentado este jueves fue Olinia Carga, pensado específicamente para quienes utilizan vehículos o motocicletas para distribuir mercancías en distancias cortas.
El vehículo tendrá una capacidad de carga de hasta 659 kilogramos y una autonomía estimada de 120 kilómetros.
Su plataforma permitirá transportar hasta 12 huacales, que podrán colocarse en diferentes niveles para aprovechar el espacio vertical.
Entre las características anunciadas se encuentran:
El diseño surgió a partir de la observación de cómo se transportan mercancías en pueblos, barrios y colonias populares de México, donde actualmente se utilizan automóviles particulares y motocicletas para realizar entregas.
La Olinia Van será el punto intermedio entre los modelos destinados al transporte de personas y la versión de plataforma abierta.
De acuerdo con lo explicado durante la presentación, tendrá una carrocería basada en Olinia 1, pero con la parte posterior convertida en un espacio cerrado para transportar mercancías protegidas y bajo resguardo.
A diferencia de Olinia Carga, que tendrá una plataforma abierta, la Van estará enfocada en quienes necesiten llevar productos sin exponerlos directamente al exterior.
Sin embargo, Olinia todavía no ha revelado las especificaciones técnicas completas de la Van, por lo que será necesario esperar a próximas presentaciones para conocer su capacidad, autonomía, dimensiones y equipamiento.
El Gobierno federal prevé que los primeros vehículos Olinia lleguen al mercado durante el verano de 2027.
Para Olinia Carga, la fecha contemplada es finales de 2027.
El precio anunciado para los modelos es de alrededor de 150,000 pesos, IVA incluido, aunque las características definitivas y las versiones disponibles podrían modificar el costo de cada vehículo.
La intención del Gobierno federal es que los automóviles puedan comercializarse en todo México y posteriormente llegar a mercados internacionales.
Con la presentación de Olinia Carga y el adelanto de Olinia Van, el proyecto comienza a tomar forma como una familia de vehículos eléctricos enfocada en diferentes necesidades.
La estrategia contempla utilizar una arquitectura común para reducir costos y adaptar los vehículos a distintos usos: desde transportar pasajeros hasta distribuir mercancías en zonas urbanas.
El siguiente paso será conocer las especificaciones definitivas de Olinia Van y avanzar hacia la producción y comercialización de los modelos, con la mira puesta en 2027.
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